Blog TIMOCOM
Logistics & Transport News

W Polsce brakuje ok. 100 000 kierowców zawodowych. Niedobór pracowników odbija się na całej branży. Podajemy 7 sposobów na to, aby zachęcić kierowców do podejmowania pracy w Twojej firmie.

Co powinna zawierać klauzula paletowa? Idea wymiany palet na terenie UE jest prosta: podczas dostawy palety z towarem są przekazywane klientowi, a kierowca ciężarówki zabiera w zamian taką samą liczbę pustych palet. Mimo tego czasem pojawiają się...

Który z alternatywnych napędów najbardziej się opłaca? Prawie 100 lat po wprowadzeniu pierwszej ciężarówki z silnikiem Diesla era tej technologii wydaje się dobiegać końca. Na rynku pojawia się coraz więcej lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony...

Uzyskanie Certyfikatu Kompetencji Zawodowych to podstawowy dokument w transporcie krajowym i międzynarodowym. Przewoźnicy, którzy nie zdążyli go uzyskać mogą zrobić to na własną rękę lub postarać się o użyczenie od osób trzecich.

Poznaj typy powierzchni magazynowych Wybór odpowiedniego rodzaju magazynu dla posiadanego towaru jest niezwykle istotną kwestią – od tego zależy przecież, czy nasz ładunek będzie właściwie przechowywany, a tym samym nie ulegnie zniszczeniu i nie...

Osoby planujące założenie firmy transportowej często zastanawiają się, jakie pojazdy kupić: busy, solówki czy ciągniki z naczepami. Poniżej podpowiadamy, co wziąć pod uwagę przy podejmowaniu takiej decyzji.

Sprawdź, co zmieniło się po wprowadzeniu Pakietu Mobilności Jak wynika z danych raportu Barometru Transportowego TIMOCOM, zapotrzebowanie na usługi przewozowe wciąż rośnie. Dlatego rozpoczęcie własnej działalności transportowej w Polsce może być...

Za i przeciw inwestowaniu w auta do 3,5 tony dmc Kraje Europy Środkowo-Wschodniej przodują w europejskim transporcie. Według statystyk Polska odpowiada za około 25% rynku. Specyfiki branżowego krajobrazu dopełnia popularny w naszm kraju transport...

Transport towarów na potrzeby własne poza Polską nie wymaga Licencji Wspólnotowej – chyba że podczas kontroli ITD dopatrzy się złamania zasad i potraktuje przewóz jako zwykły transport drogowy.

Jak zorganizować przewozy ładunków ponadnormatywnych?