Transshipment – jak przeładunek wpływa na transport?
Sprawdź, jaki wpływ na koszty i efektywność transportu ma przeładunek.
Umiejętnie zorganizowany transshipment może znacząco obniżyć koszty transportu i zwiększyć elastyczność operacyjną. Z drugiej strony, źle zaplanowany prowadzi do opóźnień i uszkodzeń ładunków. W jaki sposób zorganizować go z korzyścią dla transportu? Przeczytaj artykuł i sprawdź, czym jest przeładunek, jakie ma rodzaje i jak go efektywnie organizować.
Co oznacza transshipment? Definicja przeładunku
Transshipment to operacja logistyczna polegająca na przeniesieniu ładunku z jednego środka transportu na inny lub w obrębie tej samej jednostki transportowej. W wolnym tłumaczeniu więc transshipment to po prostu przeładunek. Jego celem jest przede wszystkim optymalizacja kosztów poprzez połączenie ładunków i zmniejszenie pustych przebiegów, jak również poprawa efektywności transportu. Przeładunek jest nieodłącznym elementem transportu intermodalnego i kluczową operacją w hubbach logistycznych, gdzie ładunki są konsolidowane, segregowane i przekierowywane do odpowiednich destynacji.
W praktyce oznacza to, że towar nie pozostaje w tym samym pojeździe przez cały czas transportu. W wyznaczonym punkcie logistycznym następuje jego przekazanie do innego środek transportu lub reorganizacja ładunku. Może to być przeniesienie palet z ciężarówki na pociąg, przepakowanie kontenerów między statkami lub przekładanie towarów pomiędzy naczepami. Dzięki temu możliwe jest lepsze zażądanie przestrzenią ładunkową i lepsza optymalizacja tras.
Przeładunek w transporcie – rodzaje i zastosowanie
Operacje przeładunkowe wykonuje się z kilku powodów. Tak, jak wspominaliśmy celem transshipmentu jest przede wszystkim optymalizacja tras poprzez podział długich przebiegów na krótsze odcinki, konsolidacja ładunków dla lepszego wykorzystania przestrzeni oraz elastyczność w reagowaniu na zmiany czy awarie.
Warto pamiętać, że przeładunek wymaga doskonałej synchronizacji i jest stosowany tam, gdzie czas jest absolutnie kluczowy. Przykładowo, przeładunek z magazynowaniem tymczasowym oznacza składowanie towaru przed dalszym transportem, co daje większą elastyczność, choć wiąże się z dodatkowymi kosztami. Poniżej opisujemy bardziej szczegółowo trzy rodzaje transshipmentu.
Cross-docking
Cross-docking to forma przeładunku, w której towar przychodzący jest niemal natychmiast przekierowywany na transport wychodzący, z minimalnym czasem przebywania w terminalu. Ładunki docierają do centrum, gdzie są szybko sortowane, konsolidowane lub dzielone, a następnie załadowywane na pojazdy kierujące się do odbiorców.
Głównym celem cross-dockingu jest wyeliminowanie magazynowania, co przekłada się na niższe koszty, zmniejszenie ryzyka uszkodzenia towaru oraz skrócenie czasu dostawy. System wymaga jednak doskonałej koordynacji i zaawansowanych systemów informatycznych.
Cross-docking znajduje zastosowanie w dystrybucji żywności dla szybkiego dostarczania świeżych produktów, w handlu detalicznym do obsługi wielu sklepów z centralnego hubu, oraz w branży kurierskiej, gdzie przesyłki są błyskawicznie segregowane według kierunków.
Przeładunek kompletacyjny
Przeładunek kompletacyjny łączy elementy przeładunku i kompletowania zamówień. Towary przychodzące z różnych źródeł są nie tylko przeładowywane, ale również grupowane zgodnie z konkretnymi zamówieniami przed dalszą wysyłką.
Proces rozpoczyna się od przyjęcia towarów od wielu dostawców. Następnie produkty są identyfikowane, sortowane i kompletowane według zamówień, tworząc zestawy dla konkretnych odbiorców. Po skompletowaniu zamówienia są pakowane i ładowane na pojazdy realizujące dostawy.
Ten rodzaj przeładunku jest szczególnie korzystny, gdy klienci zamawiają produkty od wielu dostawców, ale oczekują jednej konsolidowanej dostawy. Znajduje zastosowanie w handlu detalicznym, branży budowlanej oraz dystrybucji części zamiennych.
Przeładunek pionowy i poziomy
Przeładunek pionowy jest typowy dla portów morskich i terminali kolejowych obsługujących transport intermodalny. Polega na transportowaniu towaru w pionie za pomocą żurawi, dźwigów czy suwnic. Wymaga specjalistycznego sprzętu, ale dzięki temu pozwala na sprawną obsługę dużych, ciężkich ładunków.
Przeładunek poziomy polega na przemieszczaniu ładunków w płaszczyźnie poziomej za pomocą wózków widłowych, ciągników czy przenośników. Dominuje w magazynach przeładunkowych i centrach cross-dockingowych. Charakteryzuje się niższymi kosztami i większą elastycznością operacyjną.
Który z nich wybrać? To zależy od rodzaju towarów, dostępnej infrastruktury i specyfiki działalności. W nowoczesnych terminalach często stosuje się kombinację obu technik.
Jak sprawnie zorganizować przeładunek?
☑️ Planowanie
Efektywna organizacja przeładunku wymaga starannego planowania okien załadunkowych. Precyzyjne układanie harmonogramu pozwala uniknąć zatoru na rampach i minimalizuje czas oczekiwania. Dużym wsparciem są tu dedykowane narzędzia cyfrowe, jak Planer Tras zawierający takie funkcje, jak Kalkulator Kosztów i mapa ciężarówek, na której widać, gdzie obowiązują zakazy jazdy, doc-stopy, opłaty drogowe.
☑️ Monitoring pojazdów i śledzenie ładunków
Synchronizacja pojazdów oznacza koordynację przyjazdu środków dostarczających towar z gotowością pojazdów odbierających ładunki. Pomagają w tym dedykowane systemy informatyczne, takie jak WMS i TMS, umożliwiające śledzenie ładunków, automatyzację dokumentacji oraz optymalizację zasobów. Dzięki nim możliwe jest szybkie identyfikowanie problemów i podejmowanie działań korygujących.
☑️ Kontakt z przewoźnikiem
Wymaga nie tylko monitorowania pozycji pojazdów w czasie rzeczywistym, ale i ścisłej współpracy z przewoźnikami. Koordynacja z partnerami logistycznymi wymaga jasnych standardów komunikacji i procedur operacyjnych. Regularna wymiana informacji pozwala na wspólną optymalizację procesów. W TIMOCOM odbywa się to za pomocą wygodnego komunikatora – Messengera TIMOCOM.
☑️ Zabezpieczenie ładunku
Bezpieczeństwo procesu obejmuje monitoring wizyjny, kontrolę dostępu oraz przestrzeganie norm BHP. Właściwe zabezpieczenie ładunków i stosowanie certyfikowanego sprzętu minimalizują ryzyko uszkodzeń.
Jakie są miejsca przeładunku?
Największymi miejscami przeładunku są terminale portowe, gdzie odbywa się przekazywanie kontenerów i ładunków między statkami a transportem lądowym. Nowoczesne terminale wyposażone są w żurawie bramowe i zaawansowaną automatyzację. Podobnie terminale intermodalne, służące do przeładunków pomiędzy transportem drogowym a kolejowym, również posiadają rozwiniętą infrastrukturę. Jeśli chodzi o konsolidacje o przekierowywanie towarów, ważne są magazyny przeładunkowe i centra dystrybucyjne. Zlokalizowane przy głównych szlakach, obsługują intensywny przepływ między dostawcami a odbiorcami. Place składowe przy zakładach produkcyjnych zaś pełnią rolę buforów logistycznych, gdzie surowce i produkty są tymczasowo gromadzone zgodnie z rytmem produkcji.
Znaczenie przeładunku w transporcie – zalety i wady
➕Transshipment – plusy
Optymalizacja tras przez podział długich przebiegów pozwala lepiej wykorzystywać flotę i dostosowywać środki transportu do poszczególnych odcinków. Lepsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej i ograniczenie pustych przebiegów to, a połączenie ładunków – większa rentowność przewozu. Kolejną zaletą przeładunku w transporcie jest zwiększona elastyczność operacyjna. W przypadku awarii czy opóźnień, możliwość przekierowania ładunku minimalizuje zakłócenia w łańcuchu dostaw. Firmy mogą szybciej reagować na zmiany popytu i wymagania klientów.
➖Transshipment – minusy
Jednak przeładunek wiąże się z kilkoma wadami. Z każdą dodatkową operacją i ingerencją w ładunek wzrasta ryzyko uszkodzenia towaru – np. upadków i stłuczeń, szczególnie dla towarów kruchych czy wysokowartościowych. Oprócz tego, przy braku koordynacji może dojść do opóźnień, co jest jedną z największych bolączek branży. Jeśli pojazd przywożący towar się spóźni, a odbierający nie może czekać, powstają dodatkowe koszty magazynowania i wydłuża się czas dostawy. Wyzwaniem w przypadku przeładunku mogą być też konieczność wynajmu infrastruktury, skorzystania z usług podwykonawców, poniesienia opłaty za usługi przeładunkowe.
Podsumowując, zalety i wady transshipmentu:
Zalety przeładunku | Wady przeładunku |
Optymalizacja tras | Większe ryzyko uszkodzenia towaru podczas przeładowywania ładunku |
Lepsze wykorzystywanie floty | Ryzyko wydłużenia czasu dostawy, w przypadku opóźnienia w trasie |
Lepsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej | Ewentualna potrzeba wynajmu infrastruktury i innych narzędzi / maszyn, które niezbędne są np. w ładunkach ponadgabarytowych |
Ograniczenie pustych przebiegów | - |
Redukcja kosztów transportowych | - |
Zwiększona elastyczność operacyjna | - |
Jak skutecznie planować transport korzystając z narzędzi cyfrowych?
Decyzja o włączeniu przeładunków do strategii transportowej powinna opierać się na analizie kosztów i korzyści w kontekście specyfiki towarów, odległości i wymagań czasowych. Mimo wyzwań, dla wielu firm przeładunek pozostaje niezbędnym elementem efektywnej logistyki. Aby lepiej planować i organizować przeładunek w transporcie, warto skorzystać z innowacyjnych rozwiązań, jak planowanie tras w TIMOCOM Marketplace.
Realizujesz transport międzynarodowy i nie chcesz wracać na pusto? Skorzystaj z Giełdy Transportowej TIMOCOM, gdzie codziennie publikowanych jest ponad 1.000.000 ofert ładunków i pojazdów.
Patrycja Hamielec
Autorka specjalizująca się w tworzeniu artykułów o transporcie, spedycji i logistyce, w tym poradników, zestawień i checklist.
