

Pomimo niepewności, jaką niesie ze sobą zbliżający się brexit, dział transportu drogowego Cargo Overseas z roku na rok znacząco się powiększał. I to pomimo tego, że firma nie posiada własnych pojazdów ciężarowych, lecz współpracuje wyłącznie z europejską siecią partnerów transportowych. Nie ma sensu chować głowy w piasek. To nie jest nasza strategia. Wręcz przeciwnie: Inwestujemy w nowych pracowników i rozbudowujemy nasze sieci", wyjaśnia zaradny manager.




Pracownicy jako czynnik strategiczny w czasach kryzysu
"Zespół to podstawa", stwierdza Anthony. Specjalista w dziedzinie transportu nie postrzega siebie jako "szefa", ale jako lidera, który potrzebuje stabilnego i wykwalifikowanego zespołu. Valentine mówi "jeden za wszystkich" i "wszyscy za jednego": "Bez moich muszkieterów nie możemy zaoferować naszym klientom odpowiedniej jakości. Jako manager muszę dbać o to, aby mój zespół był szczęśliwy. Oznacza to, że są motywowani, a co jest jeszcze ważniejsze, że są upoważnieni do wykonywania własnych zadań i świadczenia wysokiej jakości usług dla naszych klientów w interesie firmy." Pomimo niepewności, jaką niesie ze sobą zbliżający się brexit, dział transportu drogowego Cargo Overseas z roku na rok znacząco się powiększał. I to pomimo tego, że firma nie posiada własnych pojazdów ciężarowych, lecz współpracuje wyłącznie z europejską siecią partnerów transportowych. Nie ma sensu chować głowy w piasek. To nie jest nasza strategia. Wręcz przeciwnie: Inwestujemy w nowych pracowników i rozbudowujemy nasze sieci", wyjaśnia zaradny manager.





 





Wykwalifikowani eksperci celni kontra skomplikowane regulacje celne
Kontrole celne na granicach, jak i różnorodność przepisów i ograniczenia handlowe, które mogłyby towarzyszyć brexitowi będą miały znaczący wpływ na i tak już wysoce konkurencyjny sektor transportu i logistyki. Jednak zamiast bać się skomplikowanych przepisów, Cargo Overseas aktywnie podejmuje to wyzwanie. W ten sposób już od końca marca firma poszerzyła swój dział celny, który bezpośrednio pomaga klientom i partnerom w kwestiach zawiązanych z transportem pomiędzy Wielką Brytanią a UE. Eksperci ci zapewniają rozeznanie i bezpieczeństwo dzięki wiedzy i kompetentnej obsłudze w codziennej pracy. Deficyt kierowców również nie stanowi przeszkody dla dalszego rozwoju Cargo Overseas: "Szczególnie w ciągu ostatnich pięciu lat byliśmy świadkami znacznego spadku liczby kierowców w całej Europie, ale właśnie dlatego korzystamy z sieci logistycznych, takich jak TIMOCOM: tutaj szybko i niezawodnie pozyskujemy partnerów transportowych lub publikujemy nasze oferty w sposób cyfrowy, by mogły być przez nich wyszukane". Valentine korzysta z TIMOCOM od 2006 roku i oprócz swoich cenionych kolegów i sieci wprowadził również System Smart Logistics do Cargo Overseas. Oprócz wykorzystania możliwości przedsiębiorstwa, Valentine ma jeszcze jeden ważny czynnik przemawiający za korzystaniem z TIMOCOM: "Wiele firm transportowych wymaga ze względu na brak kierowców i wynikającego z tego wzrostu zapytań, wyższych cen. TIMOCOM dostarcza nam lepsze możliwości na europejskim rynku."





 





Co Anthony chce zrobić w dalszej perspektywie? "Każdy z naszych klientów będzie miał bezpośredniego opiekuna i osobę kontaktową dla wszystkich procesów. Dla wszystkich naszych klientów dysponujemy zespołem europejskich specjalistów w dziedzinie transportu, gotowych pomagać w zarządzaniu, pozycjonowaniu i utrzymywaniu strategicznego kierunku. Cargo Overseas rozwija obecnie wewnętrzny system do optymalizacji odbioru ładunków częściowych, kompletnych i ekspresowych. Ostatnio rozpoczęliśmy współpracę z działającym perspektywicznie partnerem w Turcji i planujemy dalszy rozwój tych usług w ciągu najbliższych 6 miesięcy". 





Jasne i precyzyjne cele, które zagwarantują, że ich wizja zostanie zrealizowana i manager, jego zespół i Cargo Overseas z pewnością też w ciągu następnych 20 lat będą odnosić sukcesy. 



